星火快遞的忽然降價，直接給三通一達等快遞企業一個措手不及。
雖然，他們早就有所心理準備，知道星火快遞的出現，必然會擠壓他們的業務量。
畢竟星火快遞也沒有隱藏，作為銀河科技的全資子公司，沒有道理把拼一刀的快遞業務交給他們。
說實話，銀河科技到現在才進軍快遞行業，已經讓他們很是意外了。
這個時空，拼一刀的發展速度其實是不如上一世的。
雖然很多人都在罵拼一刀的‘是朋友就來砍我一刀’，但是哪些花里胡哨的假紅包和營銷手段，也確實是有效果的。
這一世，在王東來的設計中，摒棄了這一打法，而是利用智能算法來提升平臺對客戶的精準定位以及商品推薦。
另外，便就是在農業扶持領域的大力投入。
這樣一來，雖然說在一定程度上影響了拼一刀的擴張發展，但是卻在消費者口中的口碑好了很多。
并沒有和前世一樣，人人喊打。
作為目前國內第三的電商平臺，第一的天貓集團增長速度放緩，業務空間受限，第二的狗東則是受限于平臺基因，專注于3C電器。
拼一刀雖然走的是下沉路線，但國內最多的就是底層。
再加上，拼一刀大部分聯系的都是工廠，工廠直銷，中間的成本被省下，反應到消費者這里，就是同樣的價格，拼一刀更加便宜。
如此一來，拼一刀雖然沒有用那些病毒式裂變的營銷方式，但也在極端時間內成為了國內前列的電商平臺。
到現在為止，拼一刀的日均訂單已經突破了兩千三百多萬。
如此巨大的訂單，也養活了大量的快遞。
所以，在銀河科技集團創辦星火快遞的時候，快遞行業沒有出聲。
在星火快遞推出這么高的福利待遇的時候，三通一達等快遞企業心里再怎么不爽，也沒有下黑手。
就算是現在，星火快遞直接把價格下探到三塊起送的時候，三通一達等老板也想著忍下來算了。
因為在他們看來，這就是星火快遞剛入局，想要快速打響名聲的一個營銷手段。
在拿到一定的市場份額之后，就會慢慢把價格提起來。
他們只需要忍耐一段時間就好了。
再說了，三塊錢的費用，以星火快遞的經營成本，幾乎是不賺錢，更不要說還是對大客戶的讓利，鐵定的賠錢。
賺錢的買賣搶著干，賠錢的生意沒人做。
星火快遞也是一家企業，是為了賺錢，不是為了做慈善，來賠錢的。
抱著這樣的想法，國內的眾多快遞公司并沒有對星火快遞喊出來的三塊錢低價進行什么回應。
可是，下面的站點老板卻急了。
因為他們都是加盟的，奔著快遞賺來的，業務量越多，他們就越賺錢。
現在，星火快遞喊出三塊錢的價格，直接就沖擊了他們的生意。
攬件數量少了，快遞配送數量自然也少了。
這些都將直接影響到他們的商業利潤。
所以，這些站點老板在看看業務量不斷減少，僅僅只是一個周之后，就再也忍不住了。
直接給總部打去了投訴電話，讓總部想辦法。
這些站點老板也不是傻子，他們自然也知道星火快遞的背后是銀河科技，和拼一刀是自己人。
這種得罪人的事情，自然要交給總部來做。
要是實在不行的話，他們也可以搖身一變，加入星火快遞。
這樣一來，三通一達等快遞公司就有些為難了。
原本想著不理會，星火快遞打響一個開頭炮就算了。
結果，這都過去一個星期了，星火快遞還在堅持這個價格。
下面的站點老板，還只是站在自己的角度來看。
而快遞公司總部卻是能得到更為準確的行業數據。
短短一個周，星火快遞就直接拿下了行業百分之十的業務量。
這還是因為星火快遞的規模太小，快遞員不夠，車輛不足，場地不大的因素。
但是這些問題，也在星火快遞的大手筆撒錢下得到解決。
介紹一個快遞員入職，只要入職就有二百塊，干滿一個月就有五百塊，三個月再發一千塊。
而新入職的快遞員，有工服，有配備的車輛，還有各種補貼。
更關鍵的是，星火快遞明確規定了一天上班的時間只有八個小時，其他的時間統統算加班。
這樣算下來，星火快遞的快遞員每月工資到手輕輕松松破萬。
都到了2018年，國內的很多行業早就已經固定下來，從增量市場變成存量市場。
星火快遞大手筆砸錢，物流體系的建設自然很簡單，要什么設備有什么設備，完全體現了什么叫做華國速度。
就像是物流車輛一樣，以星火快遞的規模，要采購的汽車絕對不是一個小數目。
這筆訂單，不知道多少汽車企業盯上了。
還有另外的一些配套設備，也是一樣的道理。
可以說，除了快遞行業之外，其他的行業，都是拍手稱快，希望星火快遞的規模越大越好，好從星火快遞這里賺錢，占便宜。
陷入為難之中的三通一達等老板，再一次的聚在了一起。
之前他們就因為星火快遞的入局，聚在了一起，結果什么共識都沒有達成。
這一次，面對星火快遞的降價打法，眾人很快就達成了共識。
那就是先找中間人給星火快遞遞話。
愿意接納星火快遞，大家一起把行業做大。
可是，面對他們一廂情愿的示好，徐志斌干脆利落地拒絕了。
而被拒絕的眾人，雖然惱怒，但也不敢真的翻臉。
畢竟，還有拼一刀的訂單在吊著他們的胃口。
拼一刀的業務訂單量，已經快要占據全國快遞業務訂單量的五分之一了。
每天兩千多萬個訂單量，每個訂單，就算是只賺五毛錢，一天也是一千多萬的利潤。
更不要說拼一刀的數據還在飛速上漲，業務訂單量還在持續飆升。
要是大家一起抵抗星火快遞，給拼一刀施壓的話，大家倒是沒有意見。
可是眾人之間的關系本來就不好，幾乎是沒有多少信任基礎。
聯手做這樣的事情，根本就是不可能的。
真要是這么做，恐怕前腳達成協議，后腳就要聯系拼一刀，出賣彼此，來換取支持。
所以，眾人根本就沒有想什么抵抗施壓的做法。
直接就在當場做出承諾，一起把價格打下來，和星火快遞一樣。
這個決定和之前的決定不同，大家都降價，誰不降價，誰就會被搶奪市場，所以根本不怕有人會刷小手段。
至于說是星火快遞，已經讓出了一個星期的時間來讓發展，已經是很給面子了。
現在，就各憑本事了。
當天晚上，三通一達等快遞公司的全國站點，立即就接到了通知。
每日訂單量超過一百單的客戶，起送價降至三元，訂單量超過一定標準的客戶，還有其他的優惠協議。
……
銀河科技。
“沒想到王總居然會想著進入快遞行業?！?/p>
船夫哥略有意外的出聲說道。
從銀河科技推出玄武電池之后，船夫哥就經常來唐都市。
儼然一副把唐都市當成了第二個總部的樣式，倒也是符合了之前船夫哥說過的話。
唐都市能源電池產業園區里，就有BYD的研發中心和制造工廠，預計投入一千億。
再加上之前BYD在唐都市投入的汽車工廠和電池工廠等，船夫哥把唐都市當成BYD的第二個總部所在地，絲毫不為過。
“銀河科技賬上的錢太多了一點，多布局一些行業，多元化經營嘛！”
王東來笑著回了一句。
簡簡單單的一句實話，直接打出了真傷。
船夫哥半天都不知道該說些什么。
別看BYD的規模在不斷擴張，新能源汽車業務搭上了銀河科技蓬勃發展。
但是留在BYD賬上的錢卻是不多。
這一方面是因為船夫哥在布局上下產業鏈，能自己做的都要自己做。
研發、設計、生產、建廠、營銷、售后等等。
搞實業，再多的錢都不夠用。
另一方面，就是BYD還沒有到真正賺錢的時候。
看似新能源汽車銷量飆升，但是利潤率卻很低。
一輛車，其他的品牌能夠有五六萬，或者兩三萬的利潤，可是到了BYD這里，也許就只有一萬出頭，或者是不到一萬。
這樣的利潤，自然是無法支持BYD的快速擴張。
壓供應商賬期，玩供應鏈金融等等，就成了必然。
就連投資在唐都市的錢，很大一部分也都是從銀行里借貸出來的。
銀行這么大方，也是因為BYD已經達成了和銀河科技在玄武電池的合作，知道接下來的新能源汽車業務會加速，所以才敢大膽地借出這么多的錢。
可想而知，此刻聽到王東來說自家公司賬上的錢太多，所以就選擇快遞行業撒錢，船夫哥的心情有多復雜了。
不過，船夫哥很快就收拾好了心情。
“王總真是坦誠。”
“貴公司有拼一刀這個電商平臺，再進軍快遞行業，完全是應該的?！?/p>
“自家經營，減少經營成本，增加利潤，還能加強快遞服務質量，可謂是一舉多得。”
船夫哥雖然沒有搞這方面的業務，但是做生意本就是一通百通。
這點常識還是知道的。
卻不料，王東來聽完了之后，搖搖頭出聲說道：“這一點，你倒是說錯了?！?/p>
“拼一刀和星火快遞雖然都是銀河科技的旗下公司，但卻是分開運營的，財務也是獨立的。”
“不會因為是一家總公司，就會并為一談，頂多就是會在訂單上面傾斜一點。”
“但是在快遞服務質量上，卻會更加嚴格?！?/p>
“我進軍快遞行業的原因其實很簡單，首要原因是因為銀河科技很有錢，大量的資金我不想留在賬戶上，或者拿出去做什么投資理財?！?/p>
“錢只有流通起來才有價值，冷冰冰的數字根本沒有意義?！?/p>
“第二個原因，則是因為快遞行業作為目前國內的就業儲水池，可容納的就業人數超過三百萬，并且還在以每年二十萬的速度增長?！?/p>
“如此巨大的一個行業，我卻沒有看到多少對快遞員的保障?！?/p>
“早些年，在快遞行業剛興起的時候，也就罷了?！?/p>
“可到了現在，早已經是一個成熟的行業了，但是對于快遞員的保障依然不到位。”
“也就是順風和大強子的快遞員能夠好一些，待遇高一點。”
“像是三通一達等快遞公司的員工，待遇低，員工服務質量差。”
“說是上門送件，卻是直接送到了快遞站，還要消費者自己去取快遞，平白多了一道流程?！?/p>
“說實話，我個人是看不慣這些的。”
“我想看看能不能改變這些，一個日漸穩定的市場里，忽然多出來一條鯰魚，會不會激發出市場的活性?！?/p>
“很顯然，這是可以的?！?/p>
“要不是星火快遞喊出三元起送費的話，恐怕三通一達還會堅持之前的價格，穩穩賺錢?！?/p>
“接下來，星火快遞還會對快遞時效和服務質量進行改善。”
“我想看看三通一達他們到底是跟還是不跟，能不能做到?！?/p>
“至于說是員工待遇之類的，星火快遞的業務在增長，也會吸收更多的員工，如果他們有意的話，自然就會加入，能不能倒閉三通一達提高員工待遇，估計要看他們的決斷了?！?/p>
王東來說的輕描淡寫，但是船夫哥心里卻是冰涼一片。
他聽完了之后，只有一個想法。
王東來就是一個純粹的理想主義者。
理想主義者不怕，可怕的是他有能力，還有這個財力，可以去實行。
就像是星火快遞，本來三通一達好好地經營著自己的業務，一年穩穩當當賺個幾十億，舒舒服服的。
可卻因為王東來看不中三通一達的快遞服務質量，不滿他們對底下員工的待遇，就決定親自入局。
這個理由，說出去恐怕都不會有人相信。
但是船夫哥卻相信這是真的。
因為，他在最初和銀河科技合作的時候，就已經見到了銀河科技的作風。
要求他們對工廠的員工提高待遇，增加福利。
這在以往的國內，根本就沒有出現過。
為了彌補他們在提高員工待遇和增加福利的損失，銀河科技更是主動釋放出了更多的利潤，并沒有如其他同行一樣，仗著甲方地位，瘋狂壓榨他們的利潤，恨不得讓他們白干。
就連在生產中遇到問題的話，也會有銀河科技的技術援助，協助產線調整和技術升級等。
這樣的做法，只在外企上面出現過。
比如說是蘋果，對于自己的供應鏈就是這么做的。